Der stellvertretende italienische Ministerpräsident Matteo Salvini machte die Agnelli-Familie für die Probleme von Stellantis verantwortlich und führte schlechte Managemententscheidungen an. Salvini argumentierte, dass die Probleme eher auf Entscheidungen der Eigentümer zurückzuführen seien als auf die Handlungen des kürzlich zurückgetretenen CEO Carlos Tavares.
Stellantis, das 2021 aus der Fusion von PSA und Fiat Chrysler hervorging, hat mit sinkender Nachfrage und schwachen Verkaufszahlen zu kämpfen. Kürzlich kündigte das Unternehmen die Schließung seines Vauxhall-Werks in Großbritannien an, was Anlass zur Sorge über dessen Betrieb gab. Die Agnelli-Familie hält über Exor einen Anteil von 14,2 % an Stellantis und profitiert seit langem von der Unterstützung des italienischen Staates.
Salvini kritisierte Stellantis dafür, von italienischen Geldern abhängig zu sein und gleichzeitig die Produktion ins Ausland zu verlagern, um Kosten zu sparen. Trotz des Versprechens, Massenentlassungen oder Werksschließungen in Italien zu vermeiden, hat das Unternehmen in diesem Jahr die Produktion in mehreren Werken unterbrochen, darunter das Werk in Termoli, das im Dezember die Beschäftigten entlassen wird.
Politischer Druck auf Stellantis Führung wächst
Sowohl Salvini als auch Ministerpräsidentin Giorgia Meloni äußerten sich besorgt über den Kurs von Stellantis. Meloni merkte an, dass Stellantis trotz seiner historischen Verbindungen zu Italien und der umfangreichen staatlichen Unterstützung „mehr französisch als italienisch“ zu sein scheint. Beide Politiker kritisierten den Erben der Agnelli-Familie, John Elkann, dafür, dass er sich von den nationalen Interessen Italiens entfernt und parlamentarischen Diskussionen ausweicht.
Salvini warf Tavares außerdem Missmanagement bei Stellantis vor und verwies auf rückläufige Umsätze und Entlassungen in den USA, darunter in Detroit, Toledo und Sterling Heights. Steigende Lagerbestände machten die Herausforderungen des Unternehmens noch deutlicher.
Der abrupte Rücktritt von Tavares folgte auf Differenzen mit dem Vorstand, wodurch die Zukunft von Stellantis noch ungewisser wurde. John Elkann hat die Position des Interims-CEO übernommen, während die Spekulationen über einen möglichen Nachfolger zunehmen. Berichte, die den scheidenden Apple-Finanzchef Luca Maestri als Kandidaten ins Spiel brachten, wurden von Stellantis dementiert.
