Ryanair hat angekündigt, im Sommer 2025 800.000 Sitzplätze in Spanien zu streichen und 12 Routen einzustellen. Als Grund nennt die Billigfluggesellschaft zu hohe Gebühren des spanischen Flughafenbetreibers Aena. Aena hingegen beschuldigt Ryanair, Druck auszuüben, um kostenfreie oder günstigere Bedingungen zu erlangen.
Regionale Flughäfen verlieren Kapazitäten
Die Kürzungen treffen vor allem kleinere Regionalflughäfen. Jerez und Valladolid werden komplett aus dem Ryanair-Flugplan gestrichen, wodurch Valladolid nur noch von Binter Canarias bedient wird. Vigo verliert 61 % seiner Ryanair-Kapazität, während Santiago ein stationiertes Flugzeug und damit 28 % seiner Ryanair-Flüge verliert. Auch die Flughäfen Zaragoza, Asturien und Santander müssen mit Einschnitten rechnen, wenn auch in geringerem Umfang.
Trotz der Reduzierungen wächst Ryanair weiterhin an großen Flughäfen wie Madrid und Barcelona. Diese profitieren zwar nicht von den regionalen Subventionen, ziehen aber aufgrund ihrer hohen Passagierzahlen mehr Kapazitäten an.
Gebührenstreit entzündet Konflikt
Ryanair wirft Aena vor, mit ihren Gebühren das Wachstum an regionalen Flughäfen zu blockieren. Die Gebühren bleiben seit 2024 bei 10,35 € pro Passagier eingefroren. Aena verweist jedoch auf ein Förderprogramm, das Airlines wie Ryanair ermöglichen würde, ihre Gebühren durch zusätzliche Passagierzahlen auf nur 2 € pro Passagier zu senken.
Aena-Präsident Maurici Lucena wies die Vorwürfe zurück und beschuldigte Ryanair, falsche Informationen zu verbreiten. “Ryanair versucht, mit Druck und Aggressionen Vorteile herauszuholen, obwohl ihre Flüge an den regionalen Flughäfen gut ausgelastet und profitabel sind,” erklärte Lucena. Der Streit verdeutlicht die unterschiedlichen Ansichten über die tatsächlichen Kosten und Anreize im spanischen Luftfahrtsektor.
Strategischer Rückzug oder wirtschaftlicher Druck?
Analysten vermuten, dass Ryanair weniger wegen der Gebühren Kürzungen vornimmt, sondern um Kapazitäten auf profitablere Routen zu verlagern. Im Jahr 2024 erhöhte Ryanair seine Aktivitäten in Spanien um 8,7 % und plant für 2025 ein weiteres Wachstum von 5 %. Die Kürzungen bei Regionalflughäfen könnten ein Teil dieser Strategie sein.
Lucena äußerte die Befürchtung, dass Ryanairs Forderungen, Flughäfen kostenlos zu nutzen, die finanzielle Stabilität des spanischen Flughafensystems gefährden könnten. Dennoch wirft der Konflikt ein Licht auf die schwierige Balance zwischen Wachstum der Airlines und der Sicherstellung nachhaltiger Flughafenfinanzierungen.
Regionale Erreichbarkeit unter Druck
Die Entscheidung von Ryanair hat weitreichende Auswirkungen auf kleinere Regionen in Spanien, die von der Anbindung durch Regionalflughäfen abhängig sind. Während große Flughäfen wie Madrid und Barcelona weiter profitieren, müssen kleinere Gemeinschaften mit eingeschränkten Reisemöglichkeiten und potenziellen wirtschaftlichen Folgen rechnen.
Der Streit zwischen Ryanair und Aena unterstreicht die Herausforderungen der Luftfahrtbranche, in der steigende Kosten und zunehmender Wettbewerbsdruck auf beiden Seiten spürbar sind. Ob eine Einigung erzielt wird, bleibt unklar, doch die Spannungen könnten die künftige Entwicklung der Luftfahrt in Spanien erheblich beeinflussen.
